Uprava također predlaže proširenje Nadzornog odbora sa sadašnjih osam na dvanaest članova. Za nadzornike su predloženi direktor NKBM-a Matjaž Kovačič i Miro Medvešek, kojeg predlaže NLB. Tko će biti druga dva nadzornika, u sazivu skupštine, koja će se održati 13. srpnja, nije navedeno.

NLB, NKBM (LJSE:KBMR), Abanka (LJSE:ABKN) i Gorenjska banka vlasnici su četvrtine Mercatora (LJSE:MELR), a udjele su stekli zapljenom dionica Istrabenzu (LJSE:ITBG) i Infond Holdingu, objavio je finance.si.


www.seebiz.eu
(Zatvori)

ZAGREB - Zagrepčani će u trgovačkom centru Cascade od 11. do 13. lipnja moći besplatno uživati u najluksuznijim automobilima današnjice, koji će biti izloženi u sklopu EVO Autoshowa 2010, a organiziraju ga Opus publikacije i automobilski magazin EVO. Porsche, Aston Martin, Jaguar, Lexus, Audi, Mazda, Peugeot, Ford i mnoge druge popularne marke automobila bit će izložene u podzemnoj garaži centra Cascade u Tkalčićevoj ulici.


www.seebiz.eu
(Zatvori)

Iako te informacije u priopćenju nema, doznaje se kako je kupac Atlantic Grupa (ZSE:ATGR-R-A) kojoj će to biti prvi iskorak u biznis s vodom. Obzirom na uspjeh s Cedevitom, vjerojatno će Atlantic planirati dio proizvodnje i punjenja prebaciti u pogone Kalničkih voda. Cijena preuzimanja nije poznata no spekulira se s brojkom od desetak milijuna eura.

Badel 1862 (ZSE:BD62-R-A) ući će, slijedom odluke Nadzornog odbora, i u Program Vlade pod radnim nazivom Model C. Najavljeno je i kako će Glavna skupština Badela biti održana 31. kolovoza.

www.seebiz.eu

(Zatvori)

Otvorena su, kaže on, već dva nova Super Konzuma, a otvaraju se još dva, završava se moderni logističko-distributivni centar u Dugopolju od oko 50.000 kvadrata, četiri nova VELPRO centra itd...Samo u 2009. prodajna površina povećana je za 30.000 kvadratnih metara.

Knez, koji je u rujnu prošle godine govorio kako su Konzumove benzinske postaje "zasad samo ideja", sada govori kako "projekt ide dalje". Osim toga, Konzum (ZSE:KNZM-R-A) planira otvoriti i vlastiti laboratorij za testiranje kvalitete te lansirati aplikacije za internetsku prodaju za najčešće modele mobilnih telefona.

Govoreći o prodaji Kozma, Knez kaže kako je to bila dobra odluka. Kozmo su, kaže, prodali jer su se odlučili fokusirati na temeljni biznis, odnosno prehranu.


www.seebiz.eu
(Zatvori)

Ukida se uvrštenje redovnih dionica Zagrebačka pivovara, koje su uvrštene u Redovito tržište pod oznakom ZAPI-R-A, a ukidanje uvrštenja će se provesti s 10. lipnja, navodi se u rješenju Zagrebačke burze. Odluku o delistiranju sa Zagrebačke burze Glavna skupština Zagrebačke pivovare (ZSE:ZAPI-R-A) donijela je 12. svibnja ove godine.

Krajem prošlog tjedna Zagrebačka je pivovara dostavila Burzi i rješenje Trgovačkog suda u Zagrebu od 2. lipnja ove godine o upisu Odluke o povlačenju s uvrštenja redovnih dionica Zagrebačke pivovare iz redovitog tržišta Zagrebačke burze te najavila da će 7. lipnja podnijeti zahtjev Burzi o delistiranju.

Zagrebačka pivovara se obvezala od svih dioničara koji su glasovali protiv te odluke i koji u roku od dva mjeseca od dana upisa te odluke u sudski registar zahtjevaju ostvarivanje prava na pravičnu naknadu, otkupiti njihove dionice uz pravičnu naknadu koja će se izračunati tako da se prosječna cijena dionica ostvarena na redovitom tržištu izračuna kao ponderirani prosjek svih cijena ostvarenih na redovitom tržištu Zagrebačke burze u zadnja tri mjeseca prije objave poziva za Glavnu skupštinu. Po podacima iz izvješća o održanoj skupštini, riječ je o cijeni od 3.651,20 kuna po dionici.

Većinski vlasnik Zagrebačke pivovare je tvrtka Cervesia Zagreb koja je pak u stopostotnom vlasništvu Starbev S.a.r.l. iz Luksemburga, a ta je pak tvrtka u stopostotnom vlasništvu CVC European Equity V Limited.

Po posljednjim podacima Središnjeg klirinškog depozitarnog društva, Cervesia ima 591.070, ili 95,26 posto dionica Zagrebačke pivovare.


www.seebiz.eu
(Zatvori)

Tvrtka se bori s nepovjerenjem prije svega, a najveći problem je kadrovska križaljka. Fenomen u Pevecu je što se pratila samo razina prometa, a nije se inzistiralo na razlici u cijeni, što je Šket ocijenio nečuvenim.  Nakon otvaranja stečaja, postupci se vode odvojeno za Pevec Bjelovar te Pevec Zagreb.

Ukupna potraživanja su 1,63 milijardu kuna, a imovina društva prema procjenama sudskih vještaka iznosi oko 1,2 do 1,3 milijardu kuna, jasno je iznio Šket. Rupa između obveza i imovine iznosi oko 400 milijuna kuna, pa novi stečajni upravitelj predlaže da se obveze pretvore u vlasnički udjel u kompaniji. Najveće pojedinačno potraživanje jednog stranog dobavljača iznosi 38 milijuna kuna.  Naime, kako se iz stečajne mase neće moći namiriti banke, Šket predlaže da se nastavi poslovanje te da se imovina prebaci na novu kompaniju u kojoj će vjerovnici imati udjele sukladne svojim potraživanjima.

''Neposredno prije ovog panela na skupštini su vjerovnici odlučili da se pristupi izradi stečajnog plana'', kazao je Šket pa napomenuo da tvrtka posluje te da svaki dan u trgovačkim centrima radi 700 radnika.

Prije stečaja Pevec je zapošljavao 1100 radnika.  Poslovanje u stečaju je vrlo transparentno, što unatoč rizicima, ipak nudi razlog za povjerenje partnerima. Bilo je teško, objašnjava Šket, uvjeriti dobavljače da dostave novu robu unatoč nenaplaćenim potraživanjima, dok se sada, nakon tri mjeseca većina dobavljača lagano vraća.  Plaće i doprinosi u Pevecu se u stečaju isplaćuju redovito, što jedna od prednosti poslovanja u vrijeme stečaja.

Pokušaj restrukturiranja nije uspio ne zbog loših modela, nego zato što se vlasnici nisu htjeli odreći svog dijela imovine, objasnio je Šket. 

Podsjetio je da prema zakonskim odredbama tvrtka nužna pokrenuti stečaj nakon 60 dana blokade uz prezaduženost.

''Iako to u Hrvatskoj nije pravilo, ovo su bili glavni razlozi otvaranja stečaja u društvima Pevec'', objasnio je.

Glavni razlog propasti tvrtke Šket vidi u preinvestiranju, kojeg nije pratila dobit ni promet iz kojeg bi se plaćali anuiteti. Prelijevala su se sredstva iz tekućeg poslovanja da bi se platilo obveze, a pogreška je bila i neracionalna kupnja vozila za sektor transporta putem leasinga.

www.seebiz.eu

(Zatvori)

Radi se o automobilu srednje klase koji će u početku biti plasiran na tržište pod oba brend imena. Proizvodit će se u tvrtkinom najvećem postrojenju u Vigu, tvornici koja zapošljava oko 7.000 ljudi i trenutno proizvodi Citroen C4 Picasso multinamjensko vozilo i dva modela lakih dostavnih vozila.

Proizvodnja novog automobila trebala bi započeti 2012. ili možda u godini kasnije, a u početku će biti plasirani na tržišta u mediteranskim zemljama, u Africi i na Bliskom Istoku.

U kompaniji obrazlažu tu odluku pojavom srednje klase u tim zemljama, koja ima i dovoljno potrošačkog interesa i dostatne financijske resurse za kupnju novih automobila.


www.seebiz.eu
(Zatvori)

 

Spomenuta svota ne uključuje 360 milijuna dolara obećanih za izgradnju umjetnih otoka ispred Louisiane, dodaje BP.

"Nadamo se da ćemo u idućim danima uspjeti prikupiti što više nafte, ali trebat će proći još nekoliko dana prije nego procijenimo uspjeh najnovijih mjera", navodi BP u priopćenju.

Ta naftna grupacija smatra da je još prerano procjenjivati troškove uzrokovane katastrofom nakon eksplozije platforme Deepwater Horizon sredinom travnja. U toj je nesreći živote izgubilo 11 ljudi. Nakon eksplozije platforme iz naftnog izvora počelo je istjecati 798.000 galona nafte na dan.

U operaciji čišćenja naftne mrlje sudjeluje 2600 brodova koji su uspjeli prikupiti 368.000 barela nafte. Do sada je podneseno 37.000 zahtjeva za odštetu, od kojih je za 18.000 već isplaćeno 48 milijuna dolara.

 

 

www.seebiz.eu

(Zatvori)